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| 排風(fēng)管道，車庫(kù)排煙口與排風(fēng)口的確定 | |
| 錄入時(shí)間：2017/8/26 『返回』 | |
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排風(fēng)管道，車庫(kù)排煙口與排風(fēng)口的確定 由于煙氣密度比常溫空氣密度小，所以排煙口布置在車庫(kù)上方較合適。原因有四點(diǎn) 1、南京德力通通風(fēng)設(shè)備有限公司汽車有害物的大部分，其中包括，一氧化碳的98%-99%，碳?xì)浠衔锏?span lang="EN-US">55%-65%和氮氧化物的98%-99%都是從尾氣散發(fā)出來(lái)的，而尾氣的排放溫度高達(dá)500-550攝氏度，高溫的排風(fēng)氣流產(chǎn)生很大的浮力，很難設(shè)想尾氣會(huì)帶留在車庫(kù)下部。 2、還有部分污染物從曲軸箱排除，有10%-20%d 碳?xì)浠衔飶娜加拖到y(tǒng)排出，這兩部分排放物雖然溫度不像尾氣那么高，且氮氧化物也比空氣密度大些，但這些有害是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才排放的，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽車處于行駛狀態(tài)，車庫(kù)的氣流就隨著車子進(jìn)進(jìn)出出處于強(qiáng)烈擾動(dòng)與混合狀態(tài)，尾氣也處于汽車后部的渦流之中，所以排放物并不會(huì)沉積于車庫(kù)下方，而那些停穩(wěn)放好的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)閉，沒(méi)有什么有害物排出了。 3、有數(shù)據(jù)證明，用通風(fēng)換氣的辦法將汽車排出的CO稀釋到容許濃度時(shí) 有害物遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們相應(yīng)的允許濃度。 4南京德力通通風(fēng)設(shè)備有限公司、高層建筑的地下車庫(kù)，一般只停放轎車、最多是面包車設(shè)計(jì)的，車庫(kù)只有2.2-2.8M左右，將通風(fēng)管道口布置在車庫(kù)上部，則系統(tǒng)既能滿足火災(zāi)時(shí)的排煙要求，也能滿足日常排風(fēng)的要求。
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